Mando y ordenadores

JoyLink es un mando genérico estándar (DirectInput), no un mando de Xbox (XInput). Los juegos que solo admiten XInput necesitan a Steam de intermediario: abre Steam → Configuración → Mando y activa Steam Input para mandos genéricos; si el juego no está en Steam, añádelo con «Añadir un juego que no es de Steam» y lánzalo desde ahí. Steam lo presenta entonces como un mando que el juego entiende y te deja reasignar cualquier botón.

Activa Ajustes → Conexión → Modo simple (solo mando). JoyLink se anuncia entonces únicamente como mando. El enlace se cae un par de segundos y vuelve solo. A cambio, mientras esté activo, el panel táctil, el teclado y las teclas multimedia dejan de funcionar.

Ahora mismo LT y RT son botones de pulsar y soltar, la opción más compatible con cualquier equipo. Para acelerador y freno progresivos, usa el modo volante: ahí los pedales se envían como ejes analógicos.

Activa Ajustes → Mando → Botones L3 / R3 y en el diseño aparecerán dos botones más. Funcionan como cualquier otro botón: si mantienes uno pulsado, se queda pulsado, así que esprintar con L3 mientras empujas el stick no da ningún problema. Vienen desactivados porque la mayoría de los juegos de móvil nunca los usan. Los sticks solo sirven para moverte: tocar un stick no envía nada.

Está en la misma franja que un mando Bluetooth normal, algo que casi ningún juego acusa. Para que se mantenga estable: quédate cerca del equipo, desconecta los dispositivos Bluetooth que no uses, desactiva el ahorro de batería del teléfono y activa Mantener pantalla encendida para que el sistema no limite la app.

Mantén pulsado «Mantén para salir» en la esquina superior derecha. Toda la pantalla es superficie de control, así que la pulsación larga evita que un toque suelto te saque de la partida.

Activa Ajustes → Respuesta → Mantener pantalla encendida. La pantalla se queda despierta mientras el mando esté abierto. El volante mantiene la pantalla encendida al margen de ese interruptor.

El nivel de batería de este teléfono, no el del otro equipo. En la pantalla del volante, ese mismo sitio muestra la asignación de ejes en uso.

Es una ayuda para diagnosticar. Al activarlo, la pantalla del mando muestra los datos en crudo que se envían. Abre una web de prueba de mandos en el otro equipo y podrás comprobar, botón a botón, que cada uno llega con el número correcto.